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连云港的泥沙特性以及港口淤积现状,对于连云港的适航水深的应用进行研究,并结合室内的流变实验和船模阻力实验确定了适航重度值,利用双频测深仪和音叉密度计对连云港主航道开展了现场实船测量,分析适航资源的分布情况已经船舶对浮泥的扰动情况,为连云港港区适航水深资源提供了技术支撑
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